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X1とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  GRヤリス
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
764 中古車掲載台数 241
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD パノラマSR BMWドラレコ前後ステアヒーター

    本体価格
    630万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ナビ CD/DVD ブルートゥース

    本体価格
    172.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD パノラマSR/セレクト&コンフォートPkg

    本体価格
    359.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ サンルーフ パールホワイト  ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD オートT トップビュー シートヒーター

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリSF 社外フルセグTV 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    195.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT アクティブクルーズ オートトランク 18AW

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブクルーズ バックカメラ 97

    本体価格
    168万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー 限定車

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    本体価格
    407万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD HKS製マフラー GRキャリパー GRドラレコ

    本体価格
    410万円

関東
288
258.1万円
関西
137
288.7万円
東海
100
248.1万円
北海道
67
223.4万円
九州
57
230.6万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
86
418.6万円
関西
32
423.4万円
東海
57
425万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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X1とGRヤリスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  GRヤリス
540万円786万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1490~1618
150~317 最高出力(馬力) 120~304
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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