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エッセとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  GRヤリス
VS
1.5万円113万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
379 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ エッセ 660 L CD・エアコン・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 2.2万キロ タイミングチェーン 冬タイヤ付

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル ローダウン 社外マフラ-

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ D セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8.6 修復歴無し CD USB AUX 軽自動車

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 自社管理顧客車両

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ カスタム MT5速 ナビ・ETC 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    248万円

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    385.1万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    434.5万円

関東
90
30.6万円
関西
91
33.7万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
23.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
16
29.7万円
地域別台数
関東
74
430.8万円
関西
34
440.1万円
東海
61
443.3万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円

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エッセとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  GRヤリス
68.3万円112.7万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
58 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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