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ムーヴコンテとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとGRヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
VS
1万円130万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検7年5月・走行63000km

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    9.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー パワーシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド Xリミテッド 禁煙 1オーナー

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD ナビ・ワンセグ・Bluetooth・冬タイヤ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 車検・令和9年2月 オートエアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD キーレス

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ/フルセグTV/エコアイドル/HID

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ナビ TV ETC HID

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL MT カ-ボンル-フ TSS BSM

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    251.9万円

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    605万円

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    本体価格
    398万円

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    244.8万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    431.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    409.8万円

関東
179
34.7万円
関西
109
30.4万円
東海
145
30.5万円
北海道
57
46.7万円
九州
215
33.4万円
東北
97
38.6万円
北陸・甲信越
104
35.5万円
中国
80
36万円
四国
70
33.5万円
地域別台数
関東
86
418.6万円
関西
32
423.4万円
東海
57
425万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
104万円174.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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