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ムーヴコンテとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
VS
1万円130万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 242
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X メモリーナビ ETC キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー・パワーシート・ABS

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN /SDナビ/TV/Bカメラ/Sキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル 走行54740km 禁煙車

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーレス ETC 社外ナビTV

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正ナビTV・Bモニター スマートキー

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビBカメラスマートキー車検整備付き

    本体価格
    34.6万円

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    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT オプション18インチアルミ ETC

    本体価格
    367万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クルコン BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    423万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 修復歴無し

    本体価格
    300.9万円

関東
179
34.7万円
関西
111
30.1万円
東海
144
30.3万円
北海道
57
46.7万円
九州
216
33.3万円
東北
98
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.4万円
中国
80
36万円
四国
70
33.5万円
地域別台数
関東
86
418.6万円
関西
32
423.3万円
東海
58
424.7万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  GRヤリス
104万円174.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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