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GRヤリスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   スマート  ロードスター
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
413 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    276万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー GRエアロ GRマフラー 安全予防PKG プロテクションフィルム BBS製純正18アルミ レッドキャリパー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ GRヤリス GRMN サーキットパッケージ 50台限定マットスティール

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 

    本体価格
    835万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD セーフティセンス iMT JBLプレミアムサウンドナビ バックC フルセグ HUD GRレッドキャリパー シートヒーター 半革スポーツシート レーダークルーズ ステアヒーター BSM ビルドインETC

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 社用車歴 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    481万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 4WD ターボ JBLサウンド 純正ディスプレイオーディオ  バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト BSM HUD セーフティセンス バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    439.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ワイパーデアイサー ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD LED シートヒーター ETC2.0 ドラレコ 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

関東
140
421.7万円
関西
48
395.6万円
東海
86
435万円
北海道
25
398.8万円
九州
27
413.4万円
東北
19
384.9万円
北陸・甲信越
23
415.5万円
中国
33
455.5万円
四国
12
396.3万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   スマート  ロードスター
265万円846.7万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1490~1618 排気量(cc) 698
120~304 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FF 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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