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GRヤリスと944を比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスと944の中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  944
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
482 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD LED ETC2.0 2カメラドラレコ バックモニター HUD BSM 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD RAYSアルミ SARDチタンマフラー GRフルバケ KW車高調 DTEシステムスロコン・ブーストコントローラー マーブル柄カーボンルーフ 予防安全パッケージ ステア&シートヒーター ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 トヨタ認定中古車(総合評価5点) ナビパッケージ装着車

    本体価格
    486万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOM'S PACKAGE ナビTV コンフォート 寒冷地

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ装着車

    本体価格
    486万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 8型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突軽減/USB/Bluetooth/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/ブラインドスポットモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正ディスプレーオーディオ トヨタセーフティセンス バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD BBS製18AW/カーボン調ルーフ/JBLサウンド/TRDフロントスポイラー/冷却スプレー機能き空冷インタークーラー/GRロゴ入ブレーキキャリパー/純正ディスプレイオーディオナビ/フルセグ/セーフティセンス/HUD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正DABカメラJBLサウンド6速MT純正アルミ

    本体価格
    430.2万円

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    本体価格
    338万円

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    789万円

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    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 社外ステアリング H&R製車高調 社外アルミ CD USBデッキ

    本体価格
    210万円

関東
154
442.9万円
関西
58
413.7万円
東海
119
440.3万円
北海道
29
408.5万円
九州
39
374.1万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
25
495.3万円
中国
26
437.2万円
四国
10
382.5万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GRヤリスの中古車を探す

944の中古車を探す

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GRヤリスと944のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  944
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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