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GRヤリスと5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ルノー  5
VS
175.3万円1078万円
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中古車相場 88.8万円
5の相場表を見る
416 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー 純正BBS製18インチアルミ GRキャリパー スリットローター ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン クリアランスソナー 先行車発進通知機能 オートライト 純正アルミホイール リモコンキー

    本体価格
    386.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD HKSマフラー OPマーブル柄カーボンルーフ 社外カーボンフロント サイドエアロ HKSパワーエディター LUCK車高調

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD 6MT JBLサウンドシステム LEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0車載器 オートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト

    本体価格
    425万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ ACC LKA BSM シートヒーター パドルシフト ETC BT接続 HUD

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 6速MT 令和8年登録 禁煙車 サブラジエーター コールドエアインテークダクト インタークーラースプレー GRステアリングホイール 6速TMT 大型エアクリーナー 12.3型フル液晶メーター

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    405.1万円

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    228万円

関東
126
405.2万円
関西
50
387.4万円
東海
96
427.3万円
北海道
20
381.4万円
九州
36
393.7万円
東北
21
392.2万円
北陸・甲信越
29
441.3万円
中国
33
396.5万円
四国
5
445.1万円
地域別台数
関東
2
88.8万円
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  GRヤリス   ルノー  5
265万円846.7万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1490~1618 排気量(cc) 1389~1721
120~304 最高出力(馬力) 58~120
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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