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GRヤリスとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとカングービボップの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ルノー  カングービボップ
VS
187万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
402 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD 登録済未使用車 6速MT 4WD ターボ トヨタセーフティセンス 8インチDオーディオ フルセグTV バックモニター BTオーディオ LEDヘッドライト ビルトインETC アダプティブクルコン

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6速MT 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV ETC LEDヘッドランプ GRエアロ ロゴ入りレッドブレーキキャリパー 4WDターボ 純正18インチアルミ 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD ワンオーナー TRDフロントリップスポイラー GRスポーツマフラー  ETC2.0 社外デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ ステアリングスイッチ クルコン プリクラ シートヒーター ステアリングヒーター JBL ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ALIENTECH ECU  HKS車高調 マフラー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ JBLサウンド Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ TV バックカメラ 走行12000km 障害物センサー サポカー ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT (OPマーブル柄カーボンルーフ/半革) JBLサウンド/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルコン/HUD/前後ソナー/純正18ブラックアルミ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    582.3万円

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  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済み 修復歴無し バックカメラ ディーラー車 車検令和8年11月 ナビ・TV

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    58万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC キーレス ドラレコ アルミホイール クルコン ディーラー車

    本体価格
    39万円

関東
136
440.4万円
関西
46
414.1万円
東海
92
419.8万円
北海道
23
402.7万円
九州
27
407.5万円
東北
20
383.2万円
北陸・甲信越
24
467.6万円
中国
26
455.2万円
四国
8
403万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GRヤリスの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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GRヤリスとカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ルノー  カングービボップ
265万円846.7万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1490~1618 排気量(cc) 1598
120~304 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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