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GRヤリスとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
132.6万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
447 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD セーフティセンスパッケージ/マーブル柄カーボンルーフ/レッドステッチ入りハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/JBLサウンド/純正18インチアルミ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    376.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD TRDリップ・クスコ前後機械式LSD・クスコ前後強化スタビ・ATS強化クラッチ・HKS車高調・HKSパワーエディター・ブリッツスピードジャンパー・スリットブレーキローター・エアコン有

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD JBL 8型DA シートヒーター LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 限定50台マットスティール フルプロテクションフィルム ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD オーリンズ車高調 GRフロント サイドエアロ

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後/登録済未使用車/JBL/GRエアロ/サブラジエータ/コールドエアインテーク/シートヒーター/ステアリングヒーター/コンフォートPKG/ナビPKG/GRフロアマット/TRD GRスポーツバイザー/レーダー探知機

    本体価格
    538万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD フルセグ メモリーナビ 記録簿 4WD ETC LEDヘッドランプ インテリジェントクリアランスソナー スマートキー バックガイドモニター

    本体価格
    563.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全P ナビTV HUD ドラレコ前後 バックカメラETC2.0

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・定期点検記録簿

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  レストア経験有/車検整備付/ウッド補修済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

関東
132
398.4万円
関西
44
420.8万円
東海
128
429.7万円
北海道
21
386万円
九州
30
386.6万円
東北
19
384.8万円
北陸・甲信越
33
417.3万円
中国
29
423.3万円
四国
11
391.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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