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GRヤリスとアリストを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとアリストの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  アリスト
VS
185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
219 中古車掲載台数 107
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT シートヒーター JBLサウンド 禁煙車

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス RZ ファースト エディション ハイパフォ‐マンス 禁煙1オ‐ナ‐ 保証書

    本体価格
    385.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー GRエアロパーツセット

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレーオーディオ LEDライト

    本体価格
    248万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオナビTV BSM

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL ENKEI製18AW  HUD BSM TSS 純DA 純ETC

    本体価格
    423.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS DAナビ ETC バックM BSM PKSB

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トムスRスポ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 横滑り防止装置/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 本州仕入れ VIPERセキュリティ付エンスタ

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ キーレス 電動シート エアバック

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 フルセグナビ 車高調 キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション ターボ サンルーフ エクイップ19インチ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ オーバーフェンダー マフラー WORK20インチ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリスト V300 TTEバージョン 世界限定180台 TTE専用エアロ・マフラー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ナビ/ユピテルドラレコ/BRITZブーコン

    本体価格
    応談

関東
74
432.4万円
関西
34
440.7万円
東海
60
444.8万円
北海道
6
531.8万円
九州
18
365.3万円
東北
3
573.6万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円
地域別台数
関東
29
176.3万円
関西
15
114.6万円
東海
16
209.9万円
北海道
6
191.8万円
九州
15
158.5万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
5
150.7万円
中国
13
175.3万円
四国
4
140.5万円

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GRヤリスとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  アリスト
265万円846.7万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1490~1618 排気量(cc) 2997
120~304 最高出力(馬力) 230~330
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGRヤリスの中古車は219台、アリストの中古車は107台掲載しています。
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