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GRヤリスとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  WiLL サイファ
VS
175.3万円913万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 26.8万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
413 中古車掲載台数 18
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    444万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 後期 6MT 304PS ターボ サブラジエーター コールドエアインテークダクト JBLサウンド ステアリングヒーター シートヒーター ディスプレイオーディオプラス ETC2.0 1オーナー

    本体価格
    641.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC GR-DAT 4WD AT車 18インチアルミホイール オートエアコン ETC2.0車載器 フル液晶メーター キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD マッドスティール

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 登録済未使用車 サブラジエータ+コールドエアインテークダクト カーボンルーフ コンフォートPKG ナビPKG JBLプレミアムサウンド BBS鍛造アルミホイール シートヒーター&ハンドルヒーター

    本体価格
    590万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD アップグレードbyルーキーレーシング 室内保管

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ワンオーナー/純正8インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/JBL/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/ハーフレザー/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD シートヒーター サポカー LEDヘッドライト

    本体価格
    484万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ETC/CD/ラジオ/キーレス/オートエアコン/電動格納ドアミラー/パワーウインドウ/禁煙車

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    48.5万円

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    26.8万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検整備付

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 オートマ 純正ナビ CD AAC

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 内地仕入車両 CD再生可 FMトランスミッタ

    本体価格
    53万円

関東
127
398.4万円
関西
49
385万円
東海
97
424.6万円
北海道
19
386.3万円
九州
36
398.3万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
26
427.3万円
中国
32
417.2万円
四国
5
445.1万円
地域別台数
関東
3
34.5万円
関西
3
35万円
東海
2
35万円
北海道
0
---
九州
7
50.1万円
東北
2
43.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
80万円

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GRヤリスとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  WiLL サイファ
265万円846.7万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1490~1618 排気量(cc) 1298~1496
120~304 最高出力(馬力) 87~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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