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エスティマとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  GRヤリス
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 208万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 245
  • トヨタ エスティマ アエラス  2WD  新規製作搬送車 事業用霊柩車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側自動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ エスティマ アエラスプレミアムエディション保証2年付両側パワースライドツインモニターナビTVバ アエラスプレミアムエディション保証2年付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ツートン 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    252万円

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    309万円

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    277.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ ETC付き

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全パッケージ ナビ 前後ドラレコ

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    1064.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定 マットスティール 走行165キロ

    本体価格
    1280万円

関東
422
104.3万円
関西
169
100.5万円
東海
144
122.8万円
北海道
108
102.4万円
九州
120
84.6万円
東北
114
127万円
北陸・甲信越
99
106.7万円
中国
38
100.4万円
四国
30
94.6万円
地域別台数
関東
88
458万円
関西
33
401.9万円
東海
52
439.6万円
北海道
5
495.1万円
九州
29
363.5万円
東北
5
366万円
北陸・甲信越
14
456.9万円
中国
17
460.3万円
四国
2
449万円

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エスティマとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  GRヤリス
266.7万円429万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2362~3456 排気量(cc) 1490~1618
170~280 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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