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GRヤリスとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  カローラレビン
VS
198万円1155万円
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中古車相場 45万円598.9万円
カローラレビンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 83
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイナビプリクラッシュセーフティ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ディスプレイオーディオ モリゾウサイン

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ(F/S/RU)/TRDマフラー/純正ナビ

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD HKS製マフラー GRキャリパー GRドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ETC・Bカメラ・クルーズC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新型改善版HighPerformanceフルオプション

    本体価格
    619万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    299万円

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    419.8万円

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  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5速MT/社外エキマニ/マフラ-/レカロ/15AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    260万円

関東
90
431.1万円
関西
32
426.9万円
東海
52
472万円
北海道
4
493.3万円
九州
24
355.3万円
東北
8
363.1万円
北陸・甲信越
13
419.7万円
中国
17
445.7万円
四国
2
408.5万円
地域別台数
関東
27
250.9万円
関西
9
189.8万円
東海
10
327.1万円
北海道
4
301.3万円
九州
9
245.4万円
東北
5
227.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
321.6万円
四国
0
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GRヤリスとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  カローラレビン
265万円846.7万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1490~1618 排気量(cc) 1498~1587
120~304 最高出力(馬力) 100~165
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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