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GRヤリスと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  2000GT
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
485 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定マットスティール

    本体価格
    980万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN 4WD 6iMT レカロシート ETC2.0 スマートキー イモビライザー オートエアコン サイドエアバック 純正アルミ LEDライト 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    744.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ付DA バックガイドモニター

    本体価格
    420万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS LED ETC HUD BSM 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 限定100台 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス 6速MT 専用ボデーカラー(マットステルスグレー) ブラインドスポットモニター JBLプレミアムサウンドシステム 前席シートヒーター

    本体価格
    827.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD GRエアロ6速MT純正ナビフルセグTV純正18AW

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ TRDマフラー ナビ TV フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS BT ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT GRエアロ GRスポーツマフラー JBL 純正ナビ付8型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ブラックハーフレザーシート プレミアムスポーツシート LEDヘッド

    本体価格
    404.4万円

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  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

関東
149
441.5万円
関西
68
404万円
東海
123
442.8万円
北海道
28
418.5万円
九州
42
387.7万円
東北
16
394.3万円
北陸・甲信越
24
499.1万円
中国
26
415.2万円
四国
9
384.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスと2000GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  2000GT
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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