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86とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  GRヤリス
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 233
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー6速MTクルーズコントロール

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外フルエアロ 足回り 4本出マフラー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー モデリスタフルエアロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー WORK17AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツ車高調 SSR18AW 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビTV プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタ/Vland/ナビ/ETC/BT/ドラレコ/

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ 86 2.0 RC オリジンワイドボディフルキット 車高調

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT フルセグナビ Bカメラ LED

    本体価格
    253.8万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT セーフティセンス JBL RCTA 禁煙車

    本体価格
    341.8万円

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    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ/被害軽減軽減/ETC/LED

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    296万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー JBL ナビBカメラ HUD 2.0ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 軽減B・BSM・Sヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBL/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定 レカロ カーボン LSD

    本体価格
    825万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    650.5万円

関東
395
190.6万円
関西
144
192.7万円
東海
239
201.2万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.5万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
29
206.5万円
中国
64
178万円
四国
26
224.9万円
地域別台数
関東
82
416.9万円
関西
31
426.8万円
東海
55
440.6万円
北海道
8
502.2万円
九州
23
397.8万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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86とGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  GRヤリス
199万円648万円 新車時価格 265万円846.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1998 排気量(cc) 1490~1618
200~219 最高出力(馬力) 120~304
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1067台、GRヤリスの中古車は233台掲載しています。
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