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GRヤリスとRLを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとRLの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国アキュラ  RL
VS
179.9万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
422 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD オーリンズ車高調 GRフロント サイドエアロ

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRシフトノブ JBLスピーカー ディスプレイオーディオ インタークーラースプレー

    本体価格
    413万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 ETC ステアリングヒーター 革巻きステアリング パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ ナビゲーション bluetooth対応 6速マニュアル アイドリングストップ オートエアコン スマートキー USB ETC イモビライザー 純正アルミホイール

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビパッケージ リアカメラ ETC JBLオ-ディオスピーカー 純正AW サブラジエータ LEDヘッドライト

    本体価格
    483万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 禁煙 GRエアロ カーボンルーフ Sセンス JBL 4WD 純正8型DA フルセグ BT Bカメラ ETC シート/ステアヒーター LEDヘッド Aライト オートハイビーム クリソナ 横滑り防止 純正BBS18インチAW

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ディスプレーオーディオ8型&BT/フルセグTV/ナビ機能 オートハイビーム/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    473万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社用車歴 6MT シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MT車両 カーボンルーフ JBL 純正DA セーフティーセンス クルコン ブラインドスポットモニター バックモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
132
414.2万円
関西
43
427.9万円
東海
114
433.9万円
北海道
21
411.4万円
九州
27
410.1万円
東北
18
397.3万円
北陸・甲信越
28
442.7万円
中国
29
404.5万円
四国
10
379.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとRLのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国アキュラ  RL
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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