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ランドクルーザー300とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   AMG  Sクラス
VS
767万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 154万円682.4万円
Sクラスの相場表を見る
250 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/Rモニ/電動Rデフ/クールBOX/空気圧警報/寒冷地/トノカバー/ブラックルーフレール/MODELLISTAエアロ/サンルーフ/純正フロアマット・バイザー/ITS/ETC2.0/

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/ダブルエイトフルエアロ仕様/スプリット四本出しマフラー/サンルーフ/リアエンタメ/70thエンブレム

    本体価格
    1325万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オ-ナ- モデリスタエアロ SR JBLサウンド リアエンタ- ク-ルBOX ベ-ジュ革 黒ル-フレ-ル BSM HUD PVM ACC TSS シ-トエアコン/ヒ-タ- メモリ付電動シ-ト 電動リアゲ-ト LEDオ-トライト/フォグ 純正20インチAW ETC2.0

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 12.3インチナビ 後列モニター フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC2.0 モデリスタ クールBOX 電動レザーシート

    本体価格
    1492万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー モデリスタ リアエンターテイメント 寒冷地 JBL OPルーフレール

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオ/後席モニター/パノラミックビューモニタ-/デジタルインナーミラー/ベンチレーション/シートヒータ-/レーダークルーズコントロール/シートポジション記憶機能

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD アルミホイール サンルーフ付き プリクラッシュ 電動シート クルーズコントロール スマートキー LED DVD再生 メモリーナビ 革シート デュアルエアコン ミュージックプレイヤー接続可 記録簿

    本体価格
    1010.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント

    本体価格
    1330万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/ムーンルーフ/JBLサウンド/COOLBOX/リアシートエンターテイメントシステム/純正12.3インチナビTV/パノラミックビューモニター/黒レザー/タイヤ空気圧センサー/リアデフロック

    本体価格
    1090.2万円

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    本体価格
    265万円

関東
39
1143.5万円
関西
50
1175.1万円
東海
39
1111.8万円
北海道
22
1213.8万円
九州
38
1139.2万円
東北
15
1160.4万円
北陸・甲信越
16
1109.7万円
中国
17
1203.1万円
四国
14
1163.8万円
地域別台数
関東
7
310.2万円
関西
2
496.2万円
東海
6
353.6万円
北海道
1
280万円
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   AMG  Sクラス
510万円813.7万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
3345~3444 排気量(cc) 5461~5980
307~415 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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