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ランドクルーザー300とM3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  M3
VS
834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
262 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ローダウン 24インチ

    本体価格
    1320万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1147万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBL・COOLBOX・HUD・ベンチレーション

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフクールBOXモデリスタJBL

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/モデリスタ/リアモニター/JBL

    本体価格
    1385万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1075万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正アルミナビバックカメラパワシ-ト

    本体価格
    1394万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正オプションヒッチメンバー寒冷地TPWS

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター クールBOX 電動デフ

    本体価格
    1103万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBLナビ リアエンター モデリスタ

    本体価格
    1168万円

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    546.7万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

    本体価格
    489.5万円

関東
39
1161.1万円
関西
50
1163万円
東海
63
1132.6万円
北海道
27
1205万円
九州
28
1146.2万円
東北
16
1166.1万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
23
1158.9万円
四国
8
1144.4万円
地域別台数
関東
21
512.8万円
関西
13
468万円
東海
10
559.9万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円

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ランドクルーザー300とM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  M3
510万円800万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3345~3444 排気量(cc) 3999
309~415 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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