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ランドクルーザー300とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   フォード  モンデオワゴン
VS
741.8万円1999.9万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZEUSエアロ オバフェン/構造変更済み 4本出しマフラー 22インチAW カスタム リアエンター クールBOX 本革 パノラミックビューモニター JBLプレミアムサウンド ムーンルーフ パワーバックドア ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    1100.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/リアエンター/クールボックス/サンルーフ/全周囲/デフロック/JBL/GRグリル/ルーフレール/シートヒーター&シートクーラー/アップルカープレイ/電動リアゲート/AC100V/ブラインドスポット

    本体価格
    973.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リアエンターテイメント/クールボックス/サンルーフ/ブラックルーフレール/寒冷地仕様/リアデフロック/JBL/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    927.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤシートエンターテインメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動デフロック(フロント・リヤ) タイヤ空気圧警報システム(TPWS) ルーフレール クールボックス

    本体価格
    1033.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1227万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 後席ナビ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 モデリスタエアロ メーカーOPナビ 地デジ JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント SR クールBOX 電動Rデフロック 黒ルーフレール 空気圧警報 屋内保管

    本体価格
    1260万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ルーフレール・寒冷地仕様・TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・JBL・本革・シートエアコン・ETC

    本体価格
    908万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    998万円

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関東
66
1099.1万円
関西
70
1091.1万円
東海
51
1088.8万円
北海道
25
1151.1万円
九州
49
1086.7万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1094.7万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   フォード  モンデオワゴン
510万円813.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
3345~3444 排気量(cc) 1998~2494
307~415 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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