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ランドクルーザー300とメルファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日野自動車  メルファ
VS
753万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
379 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地/JBL/リアエンター/ムーンルーフ/電動デフロック/ワンオーナー/全周囲カメラ/シートクーラー/シートヒーター/BSM/18インチアルミ/シートメモリ/ETC/18インチアルミ/クリアランスソナー/オートハイビーム

    本体価格
    944.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 ムーンルーフ ブラックルーフレール JBL 12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ベージュ革シート シートベンチレーション 電動リアゲート 純正20インチアルミ フルセグ

    本体価格
    988.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 JBL リアエンターテイメント モデリスタエアロ マルチテレインモニター クールBOX ブラックルーフレール ベージュレザーシート パノラミックビューモニター 純正ヒッチメンバー

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロパーツセットA 11.6インチリアエンターテイメントシステム リアスポイラー サイドバイザー(RVワイド) フロアマット(ロイヤルタイプ) 寒冷地仕様 ドラレコ HDMI

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD サンルーフ ルーフレール パノラミックビュー BSM RCTA ソナー 純正ドラレコ オートマチックハイビーム パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    891万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD オーサーアラームセキュリティ リアエンターテイメント JBLサウンド 電動サンルーフ ベージュレザー モデリスタスポイラー 純正エンジンスターター デジタルインナーミラー 全方位アラウンドビュー

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ

    本体価格
    1550万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD KUHLコンプリートカー/ベージュ内装/サンルーフ/12.3型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/シートベンチレーション/KUHLエアロ/VERZ24インチホイール

    本体価格
    1150.9万円

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    応談

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    本体価格
    400.8万円

関東
89
1098.2万円
関西
74
1145.7万円
東海
84
1085.9万円
北海道
29
1177.5万円
九州
28
1137.3万円
東北
14
1169万円
北陸・甲信越
16
1102.4万円
中国
26
1128.3万円
四国
19
1158.5万円
地域別台数
関東
15
378.8万円
関西
2
453.2万円
東海
2
260万円
北海道
1
---
九州
3
417万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
---
四国
1
233万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   日野自動車  メルファ
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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