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ランドクルーザー300とジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  ジープ
VS
738万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
292 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 年次改モデル モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド13.3インチ リヤエンターテイメントシステム 電動リヤデフロック 寒冷地&リヤフォグ 12.3インチコネクティッドナビ ムーンルーフ

    本体価格
    1128万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・JBLサウンド・サンルーフ・リヤエンター・クールBOX・純正12.3型ナビ・パノラミックビュー・BSM・AC100V・シートベンチレーション・トノカバー・ベージュ内装・寒冷地仕様

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC 2.0

    本体価格
    1444万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 禁煙車・修復歴無

    本体価格
    1248.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー モデリスタ ムーンルーフ Rエンターテイメント JBLサウンド リア電動デフロック TPWS COOLBOX HUD メーカーナビ・フルセグ パノラミックビュー 黒革 ベンチレーション&ヒータ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー モデリスタ リアエンターテイメント 寒冷地 JBL OPルーフレール

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスエアロ JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメントシステム クールBOX 空気圧警報システム 電動デフロック ブラックルーフレール ALPINEデジタルミラー ムーンルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    1027万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 外装全塗装済み/サントップ/ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    応談

関東
55
1139.2万円
関西
65
1130.1万円
東海
55
1117.9万円
北海道
25
1155.2万円
九州
43
1116.5万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163.3万円
九州
12
163.6万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  ジープ
510万円813.7万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3345~3444 排気量(cc) 1995~2659
307~415 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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