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ランドクルーザー300とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
760万円1999.9万円
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中古車相場 430万円3472万円
Sクラスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/モデリスタエアロ/JBLプレミアムサウンドシステム/ベージュレザーシート/クールボックス/ルーフレール/電動デフロック/リアシートエンターテインメントシステム/12.3インチディスプレイナビ

    本体価格
    1169.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD Tコネナビ後席モニター寒冷地 R電動デフロ

    本体価格
    1085万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1190.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー JBL リアエンターテイメントシステム HUD サンルーフ ETC パノラミックビューモニター 100V パワーバックドア ハンドルヒーター ドラレコ前後 ACC ルーフレール レッドブラック本革 HDMI

    本体価格
    887.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 電動デフロック クールボックス リアエンターテインメント 寒冷地仕様 ブラックルーフレール サンルーフ JBLサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 純正20インチAW PVM BSM HUD ETC2.0

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ルーフレール(ブラック) 12.3DA+ETC2.0+マルチテレイン+リアエンター プレシャスホワイトパール

    本体価格
    1006.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ+オーバーフェンダー ALPINEデジタルインナーミラー JBLプレミアムサウンドシステム リアエンターテイメント ムーンルーフ ブラックルーフレール 寒冷地仕様 ベージュ内装 LEDヘッドライト

    本体価格
    1007万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ZX 3.3ディーゼルターボ モデリスタエアロ サンルーフ JBLサウンド リヤエンターティメント クールボックス ベージュ本革シート LEDヘッドライト アルパインデジタルインナーミラー 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 弊社顧客様仕入れ サンルーフ 後席モニター JBLスピーカー ドラレコ TVキャンセラー 黒革シート 1列目2列目シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 7人乗り パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2400万円

関東
62
1092.2万円
関西
71
1100.8万円
東海
55
1077万円
北海道
22
1148.6万円
九州
53
1095.9万円
東北
8
1143.1万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1083.3万円
四国
12
1141.7万円
地域別台数
関東
19
1733.3万円
関西
7
1617万円
東海
11
1825.1万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
0
---
四国
1
780万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
510万円813.7万円 新車時価格 2648万円5700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
3345~3444 排気量(cc) 3982~5980
307~415 最高出力(馬力) 503~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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