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ミニクロスオーバーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 251
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クロスオーバー ドライブレコーダー ETC ナビ TV HID アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒーター ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム クルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッド LEDフォグ オートライト 純正16インチアルミ ETC車載器 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD クロスオーバー 純正ナビ Bカメラ ACC LEDヘッド ブルートゥースオーディオ シートヒータ ETC装備 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス ドライビングモード ALL4エクステリア オートマチックテールゲート ETC2.0 整備

    本体価格
    247万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 27年12月 2023年製タイヤ 前後ドライブレコーダー Bluetooth ナビ 地デジ Bモニター ETC アンビエント 12ヵ月点検

    本体価格
    75.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D リフトアップ 6か月保証 デジタルミラードラレコ連動 ナビ ETC シートカバー

    本体価格
    109.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パークディスタンスコントロール パワーバックドア ETC オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    312.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

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    1155万円

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    本体価格
    899.8万円

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    本体価格
    1018万円

関東
335
167.7万円
関西
168
184.6万円
東海
187
184万円
北海道
82
159.7万円
九州
92
139.6万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
40
189万円
中国
43
147.2万円
四国
26
195.7万円
地域別台数
関東
53
1100.1万円
関西
55
1109.3万円
東海
27
1139.9万円
北海道
23
1150.3万円
九州
42
1137.5万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1085.8万円
中国
16
1078.9万円
四国
11
1138.2万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー300
335万円647万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1498~1998 排気量(cc) 3345~3444
102~306 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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