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ランドクルーザー300とラティオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ラティオ
VS
834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
268 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロナビテレビBカメラETCAW

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ コネクトナビ

    本体価格
    1046万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 12.3型ナビ テレビ JBL 全方位 サン

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ルーフレール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンターモデリスタ 空気圧センサー

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD .モデリスタエアロ

    本体価格
    1319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター JBL クール 置く充 空気

    本体価格
    1118万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/革/SR/12.3ナビ/Rエンタ

    本体価格
    1262万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X /カーナビ/Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVバックカメラキーレスIストップ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G CD

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    42万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVETCスマートキーワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ラティオ X 走行5000km 

    本体価格
    45万円

関東
38
1162.4万円
関西
53
1162.7万円
東海
63
1129.8万円
北海道
25
1214.5万円
九州
28
1148.5万円
東北
18
1155.5万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
26
1153.6万円
四国
9
1144.4万円
地域別台数
関東
11
38万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
2
46万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
1
45万円

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ランドクルーザー300とラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ラティオ
510万円800万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3345~3444 排気量(cc) 1198
309~415 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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