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ランドクルーザー300とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  インプレッサ
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
340 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1365万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL リアエンター クールBOX SR

    本体価格
    1118万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 7人乗り 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD goo&HOTボックス/Rエンタ-/リアデフロック

    本体価格
    1179.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD ・パノラマビュー・サイドステップ

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧 電動デフ モデリスタ

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リアエンター 寒冷地仕様 走行50km

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車/ドラレコ/全周囲カメラ/電動シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD MOPナビ JBL ムーンルーフ リヤエンター

    本体価格
    1044万円

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    98万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
58
1112.2万円
関西
66
1114.5万円
東海
77
1068.4万円
北海道
29
1153.1万円
九州
50
1079.3万円
東北
17
1089万円
北陸・甲信越
15
1116万円
中国
18
1034.4万円
四国
10
1113.1万円
地域別台数
関東
35
142.8万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円

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ランドクルーザー300とインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  インプレッサ
510万円800万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
3345~3444 排気量(cc) 1493~1994
309~415 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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