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アルトとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3662 中古車掲載台数 284
  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    53.7万円

  • スズキ アルト 660 F 車検2年付き・サビドメ込み

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト ワークス 660 BT対応モニターオーディオ・ETC車載器

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT/禁煙/ナビT/Btooth/HID/ETC/キーフリ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車/2型

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルト 660 F ETC CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 ディスプレーオーディオ 

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ワンオーナー キーレス CD

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5速 カスタム ローダウン 藤壺マフラー

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド・AUTHOR IGLA ALARM

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX モデリスタ SR ベージュ リアエンター 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBL リヤエンター SR

    本体価格
    985万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1353万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 登録済未使用車 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー クールボックス モデリスタ

    本体価格
    1127.9万円

関東
847
75.6万円
関西
434
71.1万円
東海
423
68万円
北海道
260
73.9万円
九州
570
66万円
東北
383
73.3万円
北陸・甲信越
336
71.9万円
中国
251
73.8万円
四国
158
62.5万円
地域別台数
関東
45
1121.1万円
関西
58
1106.4万円
東海
63
1045万円
北海道
24
1152.4万円
九州
38
1096.6万円
東北
12
1149.8万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1066.6万円
四国
13
1078.5万円

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アルトとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ランドクルーザー300
94.4万円161.3万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
657~658 排気量(cc) 3345~3444
46~49 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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