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ハイエースとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 748万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1403 中古車掲載台数 317
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 後期型 禁煙車 Carrozzeriaナビ バックカメラ 4WD トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 1500W給電 ETC プッシュスタート オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX製various 88ナンバー キャンピングカー Bluetooth対応ナビTV 後席モニター 前後ドラレコ 360°カメラ エアロ オバフェン 減衰式ショック 17インチアルミ 禁煙車 3名就寝 8人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 iSeat2脚 社外エアロ MKW16AW ローダウン 社外SDナビ バックモニター 10.1型後席モニター ETC パワスラ 前後式ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 法人ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ パノラミックビュー パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 AC100V電源 ETC オートマチック外ビーム フォグライト パワステ

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ電動ドア12.1型天吊モニター横滑り防止

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙 モデリスタエアロパーツ メモリーナビ TV トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージSプラス

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未使用車 両側電動スライド 全周囲カメラ LEDヘッドライト モデリスタエアロ

    本体価格
    560万円

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    1098万円

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    1460万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1032万円

関東
517
389.5万円
関西
196
430.3万円
東海
174
388.4万円
北海道
106
397.9万円
九州
159
388.1万円
東北
86
395.6万円
北陸・甲信越
61
380.2万円
中国
49
393.6万円
四国
55
275.3万円
地域別台数
関東
60
1092.1万円
関西
71
1097.4万円
東海
58
1077.9万円
北海道
22
1148.6万円
九州
52
1098.2万円
東北
9
1138.3万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
21
1083万円
四国
11
1136.9万円

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ハイエースとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー300
226.8万円544.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2693 排気量(cc) 3345~3444
151~160 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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