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ランドクルーザー300とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  マークIIセダン
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人ワンオーナー/純正ナビ/パノラミックビ

    本体価格
    1098.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 改モデル モデリスタエアロ 12.3型ナビ JBLサウンド リヤエンターテイメント ブラックルーフレール クールボックス 内装ベージュ ムーンルーフ 空気圧警報システム

    本体価格
    1271万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    975万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1118.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) スマートキー/Pスタート フロント/サイド/バック/全周囲カメラ リアデュアルモニター 全席独立エアコン サンルーフ ワンオーナー クルコン 本革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD セーフティセンス モデリスタエアロ(F S R) 電動デフロック クールBOX JBLサウンド 寒冷地仕様 サンルーフ HUD BSM パワーバックドア 純正ナビフルセグBカメラ ルーフレール

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様 電動デフロック タイヤ空気圧警報システム クールボックス トノカバー ルーフレール サイドバイザー リヤバンパーステップガード ブラインドスポットモニター TV

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント クールボックス 寒冷地 サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 純正20インチAW 三列シート 電動リアゲート HDMI Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    1126万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン  

    本体価格
    260万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデMX41 2.0 オートマ/MX41/内装張替/社外14インチAW/社外マフラー/NARDIステアリング/ケンウッドスピーカー/フロントスポイラー/リアウイング/ダウンサス/ETC/パワーウィンドウ/CDデッキ

    本体価格
    272万円

関東
50
1121万円
関西
59
1102.7万円
東海
31
1105.5万円
北海道
23
1144.2万円
九州
43
1121.8万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
20
1078.9万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
7
215万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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ランドクルーザー300とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  マークIIセダン
510万円813.7万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
3345~3444 排気量(cc) 1838~2954
307~415 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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