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ランドクルーザー300とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ライトエーストラック
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
298 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ブラック革シート 11.6インチリアエンターテイメントシステム 12.3インチディスプレイオーディオ JBLプレミアムサウンド パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    1149万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL サンルーフ モデリスタ ベージュ革 リアエンター COOLBOX デフロック アルパインドライブレコーダー 20インチ ブレーキホールド パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    1079.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地・電動デフロック・後席ディスプレイ・クールBOX・モデリスタ

    本体価格
    989.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルGRスポーツ仕様化 5インチリフトアップ 別タン車高調 ブラックアウト化 大径M/Tタイヤ/17インチKMCホイール BR-51OMEサス Funduse社アーム類 CLIFFORDセキュリティ ルーフレール ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサラウンドシステム・ムーンルーフ・MST・DAC・CRAWLコントロール・BSM・オートハイビーーム・オートホールド・シートエアコン・ツインエアコン・ハンドルヒーター・フルTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    1077.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー モデリスタ リアエンターテイメント 寒冷地 JBL OPルーフレール

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1310万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人1オーナー 禁煙車 屋内保管 サンルーフ リアモニターモデリスタ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) リアエンターテインメント 電動デフロック クールBOX 寒冷地仕様 空気圧センサー 12.3インチナビ HUD BSM ベージュ内装 ブラックルーフレール JBLサウンド

    本体価格
    980万円

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    151万円

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    本体価格
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    99.5万円

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    本体価格
    489.8万円

関東
56
1136万円
関西
65
1139.5万円
東海
69
1091.7万円
北海道
25
1152.1万円
九州
36
1116.1万円
東北
10
1193.9万円
北陸・甲信越
13
1096.4万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
21
147.1万円
関西
15
180.7万円
東海
11
154.7万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
5
233万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ランドクルーザー300とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ライトエーストラック
510万円813.7万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
3345~3444 排気量(cc) 1495
307~415 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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