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レジアスエースとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
807 中古車掲載台数 311
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 社外アルミホイール LEDフォグランプ リアスライドガラス小窓 純正LEDヘッドライト プッシュスタート ドライブレコーダー ビルトインETC 100V電源 助手席エアバック USBポート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング コミュータータイプ福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗・走行83千K・Dタイプ・左オートステップ・アシストグリップ・キーレス・CDオーディオ・ストレッチャー乗車カノウ・電動車イス固定装置4台・禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 新品シートカバー Fスポイラー 社外アルミ SDナビ フルセグ AC100V電源

    本体価格
    133万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ キーレス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0D 1.2t DX ロング 9人乗り D-Turbo

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン リアヒーター 純正アルミ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 リフト付バン ロング ディーゼルターボ 4D 低床 3人乗 暗窓 Toyota Safety Sense

    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1075.1万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
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    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    1085万円

関東
247
252.4万円
関西
114
248.5万円
東海
113
242.1万円
北海道
106
245.8万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.5万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円
地域別台数
関東
64
1103.8万円
関西
66
1100.5万円
東海
50
1096.6万円
北海道
24
1146.3万円
九州
49
1106万円
東北
12
1150.6万円
北陸・甲信越
14
1027.3万円
中国
22
1090.9万円
四国
10
1140.6万円

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レジアスエースとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ランドクルーザー300
170.6万円529.5万円 新車時価格 510万円813.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1998~2982 排気量(cc) 3345~3444
109~160 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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