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ランドクルーザー300とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
344 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDフルエアロ リヤエンタ JBLサウンド

    本体価格
    1306.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    1076万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正SDナビテレビ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    1191万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ リアエンター

    本体価格
    1096万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD GRグリル JBL  モデリスタ リアエンター

    本体価格
    1084.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタ 後席モニター JBL

    本体価格
    996.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ITSコネクト寒冷地リアモニター電動デフ

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    1227万円

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    本体価格
    129.8万円

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    318万円

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    354.4万円

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    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ベージュレザーシート/純正HDDナビ/DVD・CD

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒革シート/クリアランスソナー

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビTV Bluetooth DVD再生 本革Pシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ

    本体価格
    370万円

関東
61
1110.3万円
関西
64
1119.9万円
東海
75
1068.9万円
北海道
31
1149.5万円
九州
52
1086.7万円
東北
17
1098.9万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
20
1026.8万円
四国
9
1127.9万円
地域別台数
関東
39
97.7万円
関西
16
82.9万円
東海
15
115.6万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.7万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
7
141.2万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

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ランドクルーザー300とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  クラウンハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
3345~3444 排気量(cc) 3456
309~415 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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