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アクアとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
6360 中古車掲載台数 288
  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス  バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正10型DAナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア アクア S バックモニター ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 衝突軽減 モデリスタエアロ SDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 全方位カメラ・非常用給電・ハンドルヒータ

    本体価格
    266万円

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    975万円

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    1190万円

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    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

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    920万円

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    本体価格
    1200万円

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    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション モデリスタ 2.0ETC

    本体価格
    1250万円

関東
1583
115万円
関西
799
113.9万円
東海
1035
112万円
北海道
176
121.6万円
九州
998
115.6万円
東北
566
117.1万円
北陸・甲信越
507
110.2万円
中国
461
112.1万円
四国
235
122.7万円
地域別台数
関東
49
1092.1万円
関西
59
1110.7万円
東海
62
1052.5万円
北海道
26
1157.9万円
九州
39
1089.8万円
東北
12
1137.4万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
17
1089.6万円
四国
12
1081.4万円

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アクアとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー300
198万円283.7万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1490 排気量(cc) 3345~3444
91 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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