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アクアとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
6438 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アクア 1.5 L 衝突軽減 ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグ Bカメ 前後ドラレコ ETC フォグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 軽減B・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S レ-ンキ-プアシスト/Bluetooth/ナビ/ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1500w給電/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行推定9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 AT/ユーザー買取/同色全P/禁煙/電動OP

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 修復無公認6速MTターボEG換装済・18アルミ

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

関東
1583
115万円
関西
825
114万円
東海
1048
111万円
北海道
176
114.7万円
九州
992
116.6万円
東北
575
119.7万円
北陸・甲信越
530
110.2万円
中国
461
111.6万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
5
321.2万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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アクアとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シルビアヴァリエッタ
198万円283.7万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1490 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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