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アクアとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエクストレイルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  エクストレイル
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 4123
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 本州仕入 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 B ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/Bカメラ/ETC/8万K台/Sキー/Pスタート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 15Xアーバン・ナビフルセグ・LEDライト・バ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 地デジナビTV バックカメラ

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Eスターター プッシュスタート ETC

    本体価格
    58万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲 電動ゲート ドラレコ

    本体価格
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  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5速マニュアル/ベージュ全塗装/4WD

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ ドラレコ ETC シートヒーター

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    140.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

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  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD アルミ リフトアップ ETC ドラレコ前後

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  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ+AVM Dレコ ETC P-pilot LED 試乗車

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

関東
1590
115.2万円
関西
832
113.1万円
東海
1055
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
574
119.5万円
北陸・甲信越
528
111万円
中国
462
113.2万円
四国
244
121.1万円
地域別台数
関東
1013
183.6万円
関西
490
212.9万円
東海
557
194.1万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.2万円
中国
174
170.1万円
四国
98
160.6万円

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アクアとエクストレイルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  エクストレイル
198万円283.7万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
1490 排気量(cc) 1497
91 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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