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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
22万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 880万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
458 中古車掲載台数 255
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様 禁煙 ナビTV Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    136.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 純正ナビ フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 禁煙車 ドライブレコーダー 鑑定書付

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    153万円

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    1150万円

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    本体価格
    1180万円

関東
189
195.7万円
関西
71
151.8万円
東海
65
202.9万円
北海道
20
223.6万円
九州
46
159.5万円
東北
27
196.7万円
北陸・甲信越
15
219.6万円
中国
18
205.5万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
36
1151.8万円
関西
51
1170.7万円
東海
61
1148.6万円
北海道
20
1195.9万円
九州
33
1130.4万円
東北
14
1160.6万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
25
1140.6万円
四国
7
1148.3万円

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ゴルフヴァリアントとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ランドクルーザー300
305.6万円704.8万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
999~1984 排気量(cc) 3345~3444
110~320 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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