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カローラクロスとA5を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A5
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
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1729 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安全装置搭載トヨタ認定中古車サポカー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD T-connectナビフルセグ全方位モニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ・バックモニタ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BSM全方位カメラクルコンETCパワーシート

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/DAナビ10インチ/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セー

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ 全周囲カメラ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    380.1万円

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  • アウディ A5 SB 45TFSIクワトロ Sライン 修復歴無し

    本体価格
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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    262.6万円

関東
427
297万円
関西
267
297.8万円
東海
320
298.7万円
北海道
33
324.5万円
九州
292
301.8万円
東北
85
307.2万円
北陸・甲信越
99
297万円
中国
136
299.6万円
四国
70
307.1万円
地域別台数
関東
10
207.3万円
関西
3
179.2万円
東海
4
267.8万円
北海道
3
189.7万円
九州
5
205.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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カローラクロスとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A5
199.9万円345.9万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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