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カローラクロスとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  スクラムワゴン
VS
28.9万円464.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円195.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 205
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルコン ETC ドラレコ リアスポイラー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フロントカメラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリ-ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 前後ドラレコ 追従クルコン BT AAC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    303.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 左Pスライドドア E/Gスターター

    本体価格
    37万円

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    144.9万円

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    147.5万円

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    141.9万円

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    本体価格
    152.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ フルセグ Bluetooth DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

関東
357
304万円
関西
221
309.8万円
東海
312
308.4万円
北海道
59
326.8万円
九州
339
309.8万円
東北
92
324.3万円
北陸・甲信越
110
309.4万円
中国
165
304.2万円
四国
82
308.6万円
地域別台数
関東
61
82.7万円
関西
39
81.3万円
東海
16
69.6万円
北海道
17
99.4万円
九州
22
92.8万円
東北
12
101.3万円
北陸・甲信越
10
125.5万円
中国
19
77.1万円
四国
9
98.3万円

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カローラクロスとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  スクラムワゴン
199.9万円389.5万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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