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カローラクロスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A3セダン
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 92万円448万円
A3セダンの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 146
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位 ドラレコ クルコン パワーシート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA スマートキ LED ETC バックM ワンオーナ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダークルーズコントロール

    本体価格
    353万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイSDナビ前後ドラレコDVD

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライト/Bカメラ/ACC/アシスタンスPKG

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    232.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/VコックP/LEDP/認定中古車

    本体価格
    247.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    92万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビゲーションPKG ラグジュアリPKG

    本体価格
    445.9万円

関東
442
296.1万円
関西
257
298.4万円
東海
338
301.2万円
北海道
35
329.1万円
九州
301
304.4万円
東北
91
309万円
北陸・甲信越
105
299.7万円
中国
135
300.1万円
四国
72
308万円
地域別台数
関東
52
243.8万円
関西
18
290.4万円
東海
22
225.3万円
北海道
10
237.9万円
九州
20
223.2万円
東北
5
163万円
北陸・甲信越
13
248.2万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円

カローラクロスの中古車を探す

A3セダンの中古車を探す

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カローラクロスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A3セダン
199.9万円345.9万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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