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カローラクロスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 106
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 パノラミックビュー サンルーフ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー チームメイト+BSM

    本体価格
    367万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ムーンルーフ LED

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 全周囲カメラ 電動バックドア ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド・サンルーフ・純正AW

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    372.6万円

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    870万円

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    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    795万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ 黒レザー Burmesterサウンド

    本体価格
    366.2万円

関東
484
300.1万円
関西
244
299.7万円
東海
275
297.6万円
北海道
52
335.4万円
九州
305
299.3万円
東北
113
306.1万円
北陸・甲信越
93
298.2万円
中国
133
301.9万円
四国
76
308.3万円
地域別台数
関東
50
707.2万円
関西
19
727.8万円
東海
13
662.7万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
703.9万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
7
744.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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カローラクロスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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