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カローラクロスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 526万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ハーフレザー BSM

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビキット 全方位カメラ ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ ハーフレザー Pシート PCS ACC

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 サンルーフ 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

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    1220万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG パノラマSR

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    1398万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスP 前後ドラレコ360

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    1430万円

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  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGデザインPKG カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1398万円

関東
423
297.3万円
関西
266
297.9万円
東海
325
298.8万円
北海道
33
324.5万円
九州
294
301.9万円
東北
84
306.7万円
北陸・甲信越
99
296.8万円
中国
136
299.6万円
四国
71
307.7万円
地域別台数
関東
12
1037.3万円
関西
9
1218.2万円
東海
10
1270.6万円
北海道
2
1255.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1328万円
中国
1
1398万円
四国
0
---

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GLEクーペの中古車を探す

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カローラクロスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLEクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1421万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 2996~3982
98~170 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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