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カローラクロスとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとベルランゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  ベルランゴ
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 245.1万円427.9万円
ベルランゴの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 138
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 安全装備DAパノラミックビューETC

    本体価格
    296万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 衝突軽減装置 パワーバックドア

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオナモデリスタ

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 ETC エンスタ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビアプリ Bカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型DA パノラマルーフ

    本体価格
    367.1万円

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  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ/純正DA/全方位/追従クルコン

    本体価格
    267.8万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 フロアマット

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    339万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    253.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    308万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナードラレコETCバックカメラ

    本体価格
    313万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー/フルセグ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    293万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

関東
437
296.6万円
関西
262
301.5万円
東海
337
302.4万円
北海道
33
328万円
九州
298
304.9万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.6万円
中国
131
299.4万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
38
320.3万円
関西
26
319.4万円
東海
36
329.1万円
北海道
3
336万円
九州
6
326.7万円
東北
5
304.3万円
北陸・甲信越
14
346.8万円
中国
5
353.5万円
四国
5
307.8万円

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カローラクロスとベルランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  ベルランゴ
199.9万円345.9万円 新車時価格 312万円457.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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