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カローラクロスとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとムーヴコンテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 1038
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーターOP(特別色)/LEDヘッドライト

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ コーナセンサ 電動Rゲート

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタ ドラレコ ナビ機能 走行中TV可

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ モデリスタ

    本体価格
    370.2万円

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    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC ナビ テレビ CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ スマートキー 電格ミラー CD

    本体価格
    24万円

関東
431
296.9万円
関西
254
300.6万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
328.2万円
九州
296
304.9万円
東北
90
309.2万円
北陸・甲信越
103
302.1万円
中国
130
300万円
四国
71
309.4万円
地域別台数
関東
175
34.8万円
関西
105
30.2万円
東海
138
30.6万円
北海道
57
45.9万円
九州
214
33.6万円
東北
97
38.1万円
北陸・甲信越
100
35.7万円
中国
80
36.3万円
四国
72
33.6万円

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カローラクロスとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ムーヴコンテ
199.9万円345.9万円 新車時価格 104万円174.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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