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カローラクロスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォード  エコスポーツ
VS
185万円506.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー 電動リアゲート 革巻きステアリング ハーフレザー 電格ミラー スマートキー 純正18AW LEDヘッド

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・TV(フルセグ) 全方位モニター ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラマビューモニター・Bスポットモニター付

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD GRフルエアロ パノラマルーフ 現行 純正10.5インチDA 全周囲カメラ BSM ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 LEDヘッド レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    487.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/アダプティブHIビーム/10.5DA/ハンドルヒーター/トヨタチームメイト/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/AC100/パワーシート/純正ドラレコ/ETC2.0/デジタルキー/ナノイー搭載/

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・ナビ・全周囲モニター・ETC・シートヒーター・純正アルミホイール・フォグランプ・電動シート・電動バックドア・ブレーキホールド・ドライブレコーダー・取扱説明書

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1オナ 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正10型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 純正17インチAW Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    287.7万円

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    88万円

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    68万円

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    本体価格
    75万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

関東
541
326.2万円
関西
291
321.9万円
東海
429
322.6万円
北海道
62
332.2万円
九州
384
325.7万円
東北
138
332.1万円
北陸・甲信越
112
323.7万円
中国
208
318.9万円
四国
85
322.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エコスポーツ
199.9万円407.8万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~170 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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