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カローラクロスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PCS フルセグテレビ LEDヘッドライト Bカメラ ナビ インテリジェントキー パワーシート キーフリー ドライブレコーダー アルミホイール AC100V ETC 盗難防止 オートエアコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/パワーシート/純正アルミ/LEDライト/ETC

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 横滑り防止機能 1オ-ナ- 盗難防止装置 メモリナビ バックガイドモニター クルーズコントロール エアバッグ キーフリーシステム パワ-シ-ト AAC ETC車載器 AW スマ-トキ- ナビ ABS

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z NEWモデル パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーターシートベンチレーション アドバンスドパーク アップルカープレイ アドバンスドパーク スペアタイヤ ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチD/A/パノラマルーフ/ETC2.0

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM トヨタチームメイト ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション ハンズフリーパワーバックドア 10.5DAPlus パノラミックビューモニタ アドバンストパーク BSM TV 純正ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダクルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ETC/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/電動リヤゲート/パワーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・メモリーナビ・全周囲カメラ・ETC・定期点検整備記録簿

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC コーナーセンサー クルーズコントロール オートハイビーム ステアリングリモコン

    本体価格
    285.9万円

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    299万円

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    本体価格
    60万円

関東
347
326.3万円
関西
197
325.7万円
東海
275
333.4万円
北海道
51
346.3万円
九州
222
323.6万円
東北
100
321.5万円
北陸・甲信越
96
327.4万円
中国
141
313.2万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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カローラクロスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックフェリオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~170 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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