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カローラクロスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
155万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 377
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ Bカメラ アルミホイール ETC 電動リアゲート 電動シート LEDヘッドライトハーフレザーシート LEDフロントフォグランプ ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー保証継承 ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ パノラミック ビュー ディスプレイオーディオプラス ETC

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダークルーズコントロール/全周囲モニター/電動リアゲート/シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/パワーシート/ETC/純正アルミホイール/アドバンストパーク/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正フルセグ10.5インチナビ ワンオーナー LEDオートヘッドライト ETC オートハイビーム パーキングセンサー シートヒーター トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ 全方位カメラ LEDライト フルセグ Bluetoothオーディオ ワンオーナー パワーバックドア ハーフレザーシート

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオPlus トヨタチームメイト 前後ドライブレコーダー機能付液晶ミラー 純正ビルトインETC2.0 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC バックカメラ スマートキー LED パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・寒冷地仕様・TSS・PKSB・PVM・BSM・ドラレコ・ETC・バックカメラ・キックPBD・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    353万円

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    39万円

関東
366
333.7万円
関西
202
332.4万円
東海
276
356.3万円
北海道
52
335.5万円
九州
230
327.9万円
東北
93
325.9万円
北陸・甲信越
73
323.1万円
中国
154
314.2万円
四国
41
324.1万円
地域別台数
関東
147
43.4万円
関西
50
49.5万円
東海
23
54.1万円
北海道
11
68.3万円
九州
68
48.2万円
東北
26
45.7万円
北陸・甲信越
23
65万円
中国
17
49万円
四国
12
55.5万円

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カローラクロスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フィットハイブリッド
199.9万円389.5万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
98~170 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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