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カローラクロスとXEを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとXEの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  XE
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 96
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置 純正ディスプレ

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティーセンス 禁煙車 LEDヘッド ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ドラレコ/BSM/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 360モニター 9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE SE 2.0L P200 

    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 認定中古 MERIDIANサラウンド シートメモリ

    本体価格
    210.2万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
    145.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC/白レザーシート/ナビBカメラ/MERIDIAN

    本体価格
    134.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 認定中古車 パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    310.5万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ Fシートヒーター TFTメーター パドルシフト

    本体価格
    318万円

関東
484
324.1万円
関西
238
303.1万円
東海
264
301.7万円
北海道
52
336.8万円
九州
303
305.3万円
東北
108
308.3万円
北陸・甲信越
94
304.8万円
中国
126
305.1万円
四国
67
316.1万円
地域別台数
関東
48
219.8万円
関西
11
221.2万円
東海
21
211.5万円
北海道
0
---
九州
4
218.5万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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カローラクロスとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  XE
199.9万円345.9万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~5000
98~170 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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