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カローラクロスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ジャガー  Fペイス
VS
191.8万円439.2万円
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中古車相場 195.5万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 136
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア・AC100V・ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Dオーディオ Bカメラ Dレコーダ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックモニター・ドラレコ・当社試乗車

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD バックモニター/ETC付

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 国内限定20台

    本体価格
    1498万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC プレミアムLED 19AW

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ワンオーナー 21インチ サンルーフ

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ  シートH&C ステアH

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD メリディアンサウンド BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ドライブパック 半革 MERIDIAN 純ナビ 360

    本体価格
    320.2万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD グレインレザーシート・黒エクステリアP

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 22AW サンルーフ MERIDIAN H&C付Fシート

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート MERIDIANサラウンド

    本体価格
    305.9万円

関東
242
303.8万円
関西
141
315.7万円
東海
182
317.6万円
北海道
38
341.5万円
九州
192
310.2万円
東北
64
324.5万円
北陸・甲信越
42
329.1万円
中国
108
312.1万円
四国
51
300.1万円
地域別台数
関東
66
590.2万円
関西
15
631.1万円
東海
24
646.9万円
北海道
4
464.5万円
九州
9
479.9万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円

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カローラクロスとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  Fペイス
199.9万円345.9万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~5000
98~170 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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