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カローラクロスとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジープ  アベンジャー
VS
195万円564万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラマミックビューモニター パノラマルーフ パワーバックドア D/N席シートヒーター D/N席パワーシート ETC

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグナビ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラミックビュー BSM・PKSB 純正9型ディスプレイ&ナビ シートヒーター セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア BTオーディオ 12セグ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル パノラミックビュー ドライブレコーダー パーキングアシスト ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター ルーフレール パーキングアシスト

    本体価格
    383万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール オートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ アラウンドモニター 前後ドラレコ 新セキュETC ハーフ革シート 電動ゲート ミシュランタイヤ リアフラット 荷台100Vコンセント シナジーハイブリッド 電動シート

    本体価格
    305.8万円

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    286.5万円

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    524.2万円

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    358万円

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    349万円

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    378万円

関東
394
333万円
関西
205
332.9万円
東海
300
355.7万円
北海道
42
330.9万円
九州
228
329.7万円
東北
98
327.1万円
北陸・甲信越
69
324.5万円
中国
151
315万円
四国
51
322.2万円
地域別台数
関東
34
391.1万円
関西
11
306万円
東海
12
333万円
北海道
1
448万円
九州
4
421.2万円
東北
4
327.3万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
7
382.2万円
四国
3
398.8万円

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カローラクロスとアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジープ  アベンジャー
199.9万円389.5万円 新車時価格 550万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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