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カローラクロスとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ラーダ  ニーヴァ
VS
185万円496.9万円
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中古車相場 158万円225.5万円
ニーヴァの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター 10.5インチディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 アルパインデジタルインナーミラー シートヒーター・ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    392万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ(ブラック)/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/ナビキット/パワーバックドア/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 取扱説明書・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・衝軽減システム・追従クルコン・レーンキープアシスト・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き 車両検査証明書付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーバックドア/ステアリングヒーター/衝突被害軽減システム/レーンキープ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/運転席パワーシート/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーバックドア LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減&純正10.5インチDA&全周囲カメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタエアロ 360°カメラ コーナーセンサー セーフティーセンス 純正DA フルセグTV BT シートヒーター ETC AC100V パワーバックドア ドラレコ前後 純正18インチAW LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    303.4万円

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    本体価格
    178万円

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    208万円

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    225.5万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

関東
551
325.5万円
関西
262
321.9万円
東海
390
323.8万円
北海道
54
321.5万円
九州
359
324.9万円
東北
135
329.6万円
北陸・甲信越
114
324.6万円
中国
197
316.5万円
四国
83
328.3万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
178万円
東海
1
225.5万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ラーダ  ニーヴァ
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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