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カローラクロスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
185万円506.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト フルオートエアコン シートヒーター ブルートゥース スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い加速抑制装置

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・全周囲カメラ・1500W給電

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・バックモニター

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ CD/DVDデッキ 衝突軽減装置 ビルトインETC ハーフレザー調シート 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーバックドア/ステアリングヒーター/衝突被害軽減システム/レーンキープ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/運転席パワーシート/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ トヨタチームメイト 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パーキングアシスト 寒冷地仕様 禁煙車 電動リアゲート アルパインミラレコ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    363万円

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    本体価格
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    411万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    277万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル フルレザーシート 16インチAW 電動オープン・リトラ動作確認済

    本体価格
    208万円

関東
550
327.2万円
関西
286
321.1万円
東海
432
323万円
北海道
65
331.6万円
九州
383
324.7万円
東北
142
332.8万円
北陸・甲信越
117
324.1万円
中国
210
318.3万円
四国
86
323.5万円
地域別台数
関東
4
318.4万円
関西
1
208万円
東海
3
262.5万円
北海道
0
---
九州
5
384.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
199.9万円407.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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