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カローラクロスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 708
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正エアロ/DAナビ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ 電動バックドア

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型ナビ 全周囲

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビTV モデリスタエアロ SR

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DA パノラマルーフ パワーバックドア

    本体価格
    362.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LED ETC ドラレコ BSM 9型D/A

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    438万円

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    1000万円

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    898万円

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    1700万円

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    155万円

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアエンターテイメントシステムパッケージ

    本体価格
    1439.9万円

関東
439
295.4万円
関西
258
298.3万円
東海
337
300.4万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.1万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
103
298.3万円
中国
133
299.5万円
四国
72
307.9万円
地域別台数
関東
257
704.4万円
関西
140
671.1万円
東海
146
639.3万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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